Қытайдың жоғары сапалы ламинатталған автобус бар
Ламинатталған автобус бар, сонымен қатар композициялық автобус бар, ламинатталған автобус бар, төмен сапалы автобус бар, төмен сапалы автобус бар, электронды автобус бар және т.б. Бұл көп қабатты композициялық құрылымы бар қосылатын тізбек. Ламинатталған автобус жолағы көп қабатты өткізгіш материалдан және оқшаулағыш материалдардан тұрады.
Ламинатталған автобус бар - электр энергиясын тарату жүйелерінің тас жолы. Дәстүрлі ауыр және лесми сымдар режимімен салыстырғанда, оның төмен кедергісі, араласу, жақсы сенімділік, кеңістікті үнемдеу және жылдам жинақтау мүмкіндігі бар. Ол теміржол транзитінде, жел және күн инернзерлерінде, өнеркәсіптік инверторларда, ірі UPS жүйелерінде немесе электр қуатын бөлуді қажет ететін басқа компоненттерде кеңінен қолданылады.
Біздің өндірістік жабдықтарымыз үшін біздің нысандарымызға кіріңіз (https://www.scdfelectric.com/copper-aluminum-bus-bus-buss/).
Ламинатталған автобус жолақтары пайдаланушылардың суреттері мен техникалық талабына негізделген. Техникалық командалардағы барлық инженерлерімізде ламинатталған автобус жолақтарын әзірлеу және өндірудің барлық тәжірибелері бар, олар пайдаланушыларға өнімнің құрылымын оңтайландыруға көмектеседі және олар сізге сапалы өнімдер мен қанағаттанарлық қызмет көрсетуге сенімді.
Өнім сипаттамасы
1) төмен индуктивті коэффициент, ықшам құрылым, ішкі орнату кеңістігін тиімді үнемдеңіз, жылу тарату аймағын ұлғайтыңыз және жүйенің температуралық өсуін тиімді басқарады.
2) Ең төменгі кедергілер желінің жоғалуын азайтады және желінің қазіргі өткізу қабілеттілігін едәуір жақсартады.
3) ол кернеуді коммутациядан туындаған компоненттердің зақымдануын азайтып, электронды компоненттердің қызмет ету мерзімін ұзартады.
4) жүйелік шу мен EMI, RF кедергілерін азайту.
5) Қуатқа арналған модульдік байланыс құрылымы қарапайым және тез құрастырылған компоненттер.
Ламинатталған автобус барының артықшылықтары
1) Төменгі индуктивтілік
Ламинатталған автобус барлары - бұл бірнеше немесе одан да көп қапталған мыс табақтарының екі немесе одан да көп қабаты, мыс тақтайшалары оқшаулағыш материалдармен электрлік оқшауланған, ал өткізгіш қабаттар мен оқшаулағыш қабаттармен байланысты жылу ламинациясы арқылы тұтасымен ламинатталған.
Қосылған сым жалпақ көлденең қимасына жасалады, ол бірдей ағымдық қимадағы өткізгіш қабаттың беткі аймағын арттырады, ал сонымен бірге, өткізгіш қабаттар арасындағы аралық едәуір қысқарады. Жақындық эффектісіне байланысты, көршілес өткізгіш қабаттар қарама-қарсы токтар ағып, олар магнит өрістерін шығарады, ал олар тізбектің таратылған индуктивтілігі едәуір қысқарады. Сонымен бірге, оның тегіс профилі сипаттамаларына байланысты жылу тарату аймағы едәуір артты, бұл оның қазіргі өткізу қабілеттілігін арттыруға пайдалы.
2) құрылым
Шағын құрылым, кеңістік пен ұңғымаларды басқару жүйесінің температурасын тиімді пайдалану.
Компоненттер санын азайтыңыз және жүйенің сенімділігін арттырыңыз.
Орнату және қолдау оңай.
Қарапайым және әдемі.
Жалпы мыс бар
Ламинатталған автобус бар
3) қойылымдар
Өнімнің параметрлері
| Заттар | Техникалық мәліметтер |
| Жұмыс кернеуі | 0 ~ 20 кВ |
| Номиналды ток | 0 ~ 3600a |
| Өнім құрылымы | Жиектерді герметизациялау, шетінен герметикатсыз ыстық басу, жиектерді ыстық толтыру |
| Максималды өңдеу мөлшері | 900 ~ 1900 мм |
| Жалынның құлдырауы | UL94 V-0 |
| Дирижер материалы | T2CU, 1060 Al |
| Дирижерді беттік өңдеу | Күміс жалпақ, қаңылтыр мен никельмен қаптау |
| Құрылғымен байланыс режимі | SOVEX, Мыс бағанын, мыс баған дәмін басыңыз |
| Оқшаулау кедергісі | 20mω ~ ∞ |
| Ішінара разряд | 10 дана |
| Температураның көтерілуі | 0 ~ 30K |
Өткізгіш материалды таңдау
Ламинатталған автобус барының бағасы дирижер материалымен анықталады. Қолданбаның нақты талаптарына сәйкес пайдаланушы оңтайлы өнімділікті сәйкесінше таңдай алады.
| Материал түрі | Созылу күші | Іуу | Дыбыс деңгейіне төзімділік | Баға |
| КО-Т2 | 196MPA | 30% | 0.01724ω.mm2 / m | байсалды |
| Cu-tu1 | 196MPA | 35% | 0.01750ω.mm2 / m | биік |
| Cu-tu2 | 275MPA | 38% | 0.0177ωω.mm2 / m | биік |
| AL-1060 | - | - | - | аласа |
Ламинатталған автобус барына арналған өндірістік процестермен сөйлесу
Оқшаулау материалдарын таңдау
Ламинатталған автобус барының индуктивтілігі өте төмен, оны жақсы оқшаулағыш материалдармен қамтамасыз етуі керек. Электр оқшаулау және экологиялық талаптар сериясын қанағаттандыру үшін пайдаланушылар нақты қолданбаға сәйкес ең жақсы таңдау жасай алады.
| Материал түрі | Тығыздық (г / см3) | Жылу кеңеюінің коэффициенті | Жылу Өткізгіштік w / (KG.K) | Диэлектрлік нөмір (f = 60 ZZ) | Диэлектрлік беріктің күші (кВ / мм) | Жалынның құлдырауы | Жылу оқшаулау класы (℃) | Суды сіңіру (%) / 24H | Баға |
| Ном | 0.8 ~ 1.1 |
| 0.143 | 1.6 | 17 | 94 V-0 | 220 |
| биік |
| PI | 1.39 ~ 1.45 | 20 | 0.094 | 3.5 | 9 | 94 V-0 | 180 | 0.24 | биік |
| ПВФ | 1.38 | 53 | 0.126 | 10.4 | 19.7 | 94 V-0 | 105 | 0 | биік |
| Еркелету | 1.38 ~ 1.41 | 60 | 0.128 | 3.3 | 25.6 | 94 V-0 | 105 | 0,1 ~ 0,2 | аласа |
| Материал түрі | Материалдық сипаттама |
| Ном | Керемет отқа төзімділік, жылу кедергісі, жақсы химиялық коррозияға төзімділік, жақсы механикалық қасиеттері, радиациялық кедергісі және жалынның төзімділігі |
| PI | Тамаша электрлік қасиеттер, тұрақты химиялық қасиеттері, ылғалды сіңіру өте төмен, жалынның бұзылуы |
| ПВФ | Жақсы электрлік қасиеттер, химиялық төзімділік, ылғалдың төмен сіңуі, төмен баға |
| Еркелету | Өте жақсы жылу кедергісі, электрлік қасиеттері, радиациялық кедергісі, жалынның бұзылуы |
Ном
PI
ПВФ
Еркелету
DC автобус оқшаулау қабатының әсері келесідей:
Оқшаулаудың қалыңдығы маңызды; оқшаулау қабатының қалыңдығы қосымша ағынды индуктивтілік функциясы болып табылады;
Осуляция қабатының қалыңдығы жоғары жиілікті конденсатордың ішінара ағызу функциясы ретінде қабылданады.
Автобустың индуктивтілігі автобус барлары арасындағы оқшаулағыш материалдардың қалыңдығына тікелей пропорционалды.
