Қытай жоғары сапалы ламинатталған автобус бар
Ламинатталған шина, сондай-ақ композиттік шиналар деп аталады, ламинатталған индуктивті емес шиналар, төмен индуктивті шиналар, электронды шиналар және т.б. Бұл көп қабатты композиттік құрылымы бар қосу тізбегінің бір түрі. Ламинатталған шина көп қабатты өткізгіш материалдан және оқшаулағыш материалдан тұрады.
Ламинатталған шиналар электр энергиясын тарату жүйелерінің тас жолы болып табылады. Дәстүрлі ауыр және ретсіз сым режимімен салыстырғанда, ол төмен кедергі, кедергіге қарсы, жақсы сенімділік, кеңістікті үнемдеу және жылдам жинау сияқты сипаттамаларға ие. Ол теміржол транзитінде, жел және күн инверторларында, өнеркәсіптік инверторларда, үлкен UPS жүйелерінде немесе электр қуатын бөлуді қажет ететін басқа компоненттерде кеңінен қолданылады.
Өндірістік жабдықты алу үшін біздің нысандарға кіріңіз ( https://www.scdfelectric.com/copper-aluminium-bus-bars/).
Ламинатталған шиналар пайдаланушылардың сызбалары мен техникалық талаптары негізінде теңшелген. Техникалық командалардағы біздің барлық инженерлеріміздің ламинатталған шиналар жолақтарын әзірлеу және өндіру бойынша он жылдан астам тәжірибесі бар, олар пайдаланушыларға өнім құрылымын оңтайландыруға көмектесе алады және олар сізге жоғары сапалы өнімдер мен қанағаттанарлық қызметті қамтамасыз ететініне сенімді.
Өнім сипаттамалары
1) Төмен индуктивтілік коэффициенті, ықшам құрылым, ішкі орнату кеңістігін тиімді үнемдейді, жылуды тарату аймағын ұлғайтады және жүйенің температурасының жоғарылауын тиімді басқарады.
2) Минималды кедергі желінің жоғалуын азайтады және желінің жоғары ток өткізу қабілетін айтарлықтай жақсартады.
3) Ол кернеудің ауысуынан туындаған құрамдас бөліктердің зақымдалуын азайтады және электрондық компоненттердің қызмет ету мерзімін ұзартады.
4) Жүйе шуын және EMI, RF кедергілерін азайтыңыз.
5) Қарапайым және жылдам жиналатын жоғары қуатты модульдік қосылым құрылымының құрамдас бөліктері.
Ламинатталған автобус жолының артықшылықтары
1) Төменгі индуктивтілік
Ламинатталған шиналар бір-біріне қабаттастырылған дайындалған мыс пластиналарының екі немесе одан да көп қабаттары болып табылады, мыс пластиналарының қабаттары оқшаулағыш материалдармен электрлік оқшауланған, ал өткізгіш қабаттар мен оқшаулағыш қабаттар тиісті термиялық ламинация процесі арқылы тұтас тұтастай ламинатталған.
Байланыстырушы сым тегіс көлденең қимада жасалады, ол бірдей токтың көлденең қимасы астында өткізгіш қабаттың бетінің ауданын арттырады және сонымен бірге өткізгіш қабаттар арасындағы қашықтық айтарлықтай азаяды. Жақындық әсерінің арқасында іргелес өткізгіш қабаттар қарама-қарсы токтар ағып, олар шығарады Магниттік өрістер бір-бірін жояды, осылайша тізбектегі бөлінген индуктивтілік айтарлықтай төмендейді. Сонымен қатар, оның тегіс профильді сипаттамаларының арқасында жылуды тарату аймағы айтарлықтай артады, бұл оның ток өткізу қабілетін арттыруға тиімді.
2) Құрылымы
Ықшам құрылым, кеңістікті тиімді пайдалану және ұңғыманың температурасын басқару жүйесі.
Құрамдас бөліктердің санын азайту және жүйенің сенімділігін арттыру.
Орнату және күту оңай.
Қарапайым және әдемі.
Жалпы мыс жолақ қосылымы
Ламинатталған шина қосылымы
3) Спектакльдер
Өнім параметрлері
| Элементтер | Техникалық деректер |
| жұмыс кернеуі | 0~20кВ |
| Номиналды ток | 0~3600A |
| Өнім құрылымы | Ыстық престеу жиегін тығыздау, жиекті тығыздаусыз ыстық престеу, ыстық престеу жиегін толтыру |
| Максималды өңдеу өлшемі | 900~1900мм |
| Жалынға төзімділік дәрежесі | UL94 V-0 |
| Өткізгіш материал | T2Cu, 1060 AL |
| Өткізгіштердің бетін өңдеу | Күміс жалату, қалайылау және никельмен қаптау |
| Құрылғымен қосылу режимі | Пресс дөңес, мыс бағанасын тойтару, мыс бағанасын дәнекерлеу |
| Оқшаулауға төзімділік | 20МΩ~ ∞ |
| Жартылай разряд | 10 компьютерден аз |
| Температураның көтерілуі | 0~30K |
Өткізгіш материалды таңдау
Ламинатталған шинаның бағасы өткізгіш материалымен анықталады. Қолданбаның нақты талаптарына сәйкес пайдаланушы сәйкесінше оңтайлы өнімділікті таңдай алады.
| Материал түрі | Созылу күші | Ұзарту | Көлем кедергісі | Бағасы |
| Cu-T2 | 196 МПа | 30% | 0,01724Ω.мм2/м | орташа |
| Cu-TU1 | 196 МПа | 35% | 0,01750Ω.мм2/м | жоғары |
| Cu-TU2 | 275 МПа | 38% | 0,01777Ω.мм2/м | жоғары |
| Al-1060 | — | — | — | төмен |
Ламинатталған автобус жолағына арналған өндіріс процесінің ағыны чаты
Оқшаулағыш материалды таңдау
Ламинатталған шинаның индуктивтілігі өте төмен, бұл жақсы оқшаулағыш материалдармен қамтамасыз етілуі керек. Электрлік оқшаулау және қоршаған ортаны қорғау талаптарының сериясын қанағаттандыру үшін пайдаланушылар нақты қолданбаға сәйкес ең жақсы таңдауды жасай алады.
| Материал түрі | Тығыздығы（г/см3） | Жылулық кеңею коэффициенті | Жылулық өткізгіштік Вт/(кг.к) | Диэлектрик саны (f=60Гц) | Диэлектрлік беріктік (кВ/мм) | Жалынға төзімділік дәрежесі | Жылу оқшаулау класы (℃) | Суды сіңіру（%）/24сағ | Бағасы |
| NOMEX | 0,8~1,1 |
| 0,143 | 1.6 | 17 | 94 V-0 | 220 |
| жоғары |
| PI | 1,39~1,45 | 20 | 0,094 | 3.5 | 9 | 94 V-0 | 180 | 0,24 | жоғары |
| PVF | 1.38 | 53 | 0,126 | 10.4 | 19.7 | 94 V-0 | 105 | 0 | жоғары |
| ПЭТ | 1,38~1,41 | 60 | 0,128 | 3.3 | 25.6 | 94 V-0 | 105 | 0,1~0,2 | төмен |
| Материал түрі | Материалдық сипаттама |
| NOMEX | Өте жақсы отқа төзімділік, ыстыққа төзімділік, жақсы химиялық коррозияға төзімділік, жақсы механикалық қасиеттер, радиацияға төзімділік және жалынға төзімділік |
| PI | Өте жақсы электрлік қасиеттер, тұрақты химиялық қасиеттер, өте төмен ылғалды сіңіру, отқа төзімді |
| PVF | Жақсы электрлік қасиеттер, химиялық төзімділік, төмен ылғалды сіңіру, төмен баға |
| ПЭТ | Өте жақсы ыстыққа төзімділік, жақсы электрлік қасиеттер, радиацияға төзімділік, жалынға төзімділік |
NOMEX
PI
PVF
ПЭТ
Тұрақты ток шинасының оқшаулау қабатының әсері келесідей:
Оқшаулаудың қалыңдығы маңызды; оқшаулау қабатының қалыңдығы қосымша адасқан индуктивтіліктің функциясы болып табылады;
Оқшаулағыш қабаттың қалыңдығы қосымша жоғары жиілікті конденсатордың ішінара разрядының функциясы ретінде қабылданады.
Шина индуктивтілігі шиналар арасындағы оқшаулағыш материалдың қалыңдығына тура пропорционал.
