Автобусқа кіріспебөгет
Шолғыштар электр тарату жүйелеріндегі негізгі компоненттер болып табылады және электр тогының тиімді берілуіне ықпал ететін өткізгіш жолдар болып табылады. Мыс топтары ең жақсы өткізгіштігі мен механикалық қасиеттеріне байланысты автобустар үшін дәстүрлі таңдау болған кезде, сұрақ мыналар болып қала береді: Бус бабасы мыс болуы керек пе? Бұл мақалада әртүрлі қолданбаларда қолдануға болатын, мыс және мыс-теріс материалдар мен балама материалдар үшін қолданылатын әртүрлі материалдарды және балама материалдарды зерттейді.

Мыс бөбектерінің корпусы
Тамаша электр өткізгіштік
Мыс электр өткізгіштікімен танымал, шамамен 59,6 x 10 ^ 6 с / м. Бұл қасиет мыс биржаларына жоғары токтарды минималды энергия жоғалтуға мүмкіндік береді, оларды жоғары өнімді қолдануға ыңғайлы етеді. Мыстың жоғары өткізгіштігі электр жүйелерін тиімді жұмыс істеуді қамтамасыз етеді, қызып кету және ысырап ету қаупін азайтуды қамтамасыз етеді.
Коррозияға төзімділік
Мысдың тағы бір маңызды пайдасы - коррозияға табиғи төзімділік. Бұл мүмкіндік мыс штангасының беріктігі мен қызмет ету мерзімін, әсіресе ылғалға немесе коррозиялық заттардың бар ортасында көбейтеді. Мыс коррозияға төзімділігі ұзақ мерзімді сенімді орындауды қамтамасыз ететін электр қосылымының тұтастығын сақтауға көмектеседі.
Механикалық беріктік
Мыс сонымен қатар керемет механикалық беріктікке ие, бұл оның өзгерусіз қысымға және шиеленістігіне қарсы тұруына мүмкіндік береді. Бұл мүмкіндік, әсіресе, бұталар діріл немесе жылу кеңеюі болуы мүмкін қосымшаларда өте маңызды. Мыс науаларының механикалық беріктігі олардың әр түрлі электр жүйелеріндегі сенімділігі мен қауіпсіздігіне ықпал етеді.

Бускалар үшін балама материалдар
алюминий
Мыс мыс - танымал таңдау, алюминий автобустар үшін балама материал ретінде көбейіп барады. Алюминийге шамамен 37,7 x 10 ^ 6 с / м электр өткізгіштігі бар, олар мыстан төмен, бірақ көптеген қосымшалар үшін жеткілікті.

Алюминийдің артықшылықтары
Жайғақ: Алюминий мыстан әлдеқайда жеңіл, оны өңдеуге және орнатуды жеңілдетеді. Бұл мүмкіндік әсіресе электромобильдер мен аэроғарыш сияқты салмақтық қосымшаларда пайдалы.
Үнемді: Негізінен сөйлеу, алюминий автобустары мыстан гөрі арзан, оларды көптеген жобалар үшін қол жетімді нұсқа етіп жасайды.
Жетістікке жетімділік: Алюминийдің деңгейі төмен болса да, ол әлі де үлкен көлемде ағымдық мөлшерде бола алады, әсіресе үлкен көлденең аймақпен жасалған.
Мыс қорытпасы бар
Бездік немесе қола сияқты мыс қорытпалары, кейде биржалар мыс қалаларында мысдың артықшылықтарын оның жетілдірілген механикалық қасиеттерімен біріктіру үшін қолданылады. Бұл қорытпалар күш-қуат пен тозуға төзімділікті қамтамасыз ете алады, оларды нақты қосымшалар үшін қолайлы етеді.
Мыс легірленген шиналарының артықшылықтары
Күштің жоғарылауы: Мыс қорытпалары таза мысқа қарағанда механикалық беріктікті қамтамасыз ете алады, оларды жоғары стресс орталарына қолайлы етеді.
Коррозияға төзімділік: Мыс қорытпалары көптеген мысалдарда домалықтың төзімділігі бар, ол бұталардың қызмет ету мерзімін қатал жағдайларда кеңейте алады.
Басқа материалдар
Мыс пен алюминийден басқа, шиналар басқа материалдардан басқа материалдардан жасалған, мысалы, тот баспайтын болаттан жасалған және мамандандырылған қосымшалардағы материалдардан жасалған.
Тот баспайтын болаттан жасалған бұталар
Тот баспайтын болаттан жақсы коррозияға қарсы және механикалық беріктік бар, олар екі қасиеттері қажет ортаға қолайлы. Алайда, оның өткізгіштігі мыс пен алюминийден төмен, ол оны жоғары ағымдағы қосымшаларда қолдануға шектеуі мүмкін.
Композициялық шикізат
Металл және оқшаулағыш материалдардың үйлесімін қамтуы мүмкін композициялық материалдар, сонымен қатар шиналар бар. Бұл материалдар жеңіл құрылымдар және жылуды жақсартатын бірегей қасиеттерді қамтамасыз ете алады.


Материалдық таңдауға әсер ететін факторлар
Мыс топтарына мыс қажет пе, жоқ па, шешкен кезде, бірнеше факторларды ескеру қажет:
1. Ағымдағы өткізу қабілеті
Материалдың өткізгіштігі оның электр тогын тасымалдау қабілетіне тікелей әсер етеді. Ағымдағы сұраныстар жоғары өтінімдер үшін мыс сияқты өткізгіш материалдар қажет. Алайда, алюминий дұрыс жасалған болса, сонымен қатар өміршең балама болуы мүмкін.
2. Экологиялық жағдай
Жұмыс ортасы материалдарды таңдау үшін өте маңызды. Егер биржалар ылғалға немесе коррозиялық заттарға ұшырайтын болса, мыс немесе белгілі бір қорытпалар сияқты жоғары коррозияға төзімділігі бар материалдар өте жақсы.
3. Салмақ және кеңістік шектеулері
Салмақ алаңдаушылық туғызатын қосымшаларда, мысалы, көлік немесе аэроғарыш, алюминий шина, алюминий шиналары жеңіл салмағы үшін жақсы болуы мүмкін.
4. Шығындарды қарау
Бюджеттік шектеулер материалдық іріктеуге айтарлықтай әсер етуі мүмкін. Мыс мысында керемет қасиеттері бар, алюминий кейбір қосымшалар үшін экономикалық тиімді шешім болуы мүмкін.
қорытындысында
Қысқаша мазмұны, мыс торы жақсы өткізгіштікке, коррозияға төзімділігіне және механикалық беріктікке байланысты автобустар үшін тиімді және дәстүрлі таңдау болып табылады, ол жалғыз нұсқа емес. Алюминий, мыс қорытпалары, тот баспайтын болат және композициялық материалдар, сонымен қатар қосымшаның нақты талаптарына байланысты өміршең балама болуы мүмкін. Әрбір материалды артықшылықтар мен шектеулерді түсіну электр тарату жүйелерінің тиімділігі мен сенімділігін арттыру бойынша ақпараттандырылған шешімдер қабылдау үшін өте маңызды. Сайып келгенде, «Бус бөртпелерін» таңдау өтінішке, экологиялық жағдайларды және бюджеттік қарсылыққа мұқият бағалауға негізделуі керек.
POST TIME: Feb-21-2025